又到上市公司密集公布半年业绩的日子。8月28日，广汽集团公布2020上半年业绩报告。数据显示，今年上半年广汽集团汇总营业总收入约1597.03亿元，合并营业总收入约254.39亿元，同比下滑9.54%;归属于母公司股东的净利润约23.18亿元，同比下滑52.87%。

  产销层面“两田”起到关键作用

  车企的业绩报告总是与产销数据直接挂钩。数据显示，今年上半年广汽集团共实现新车产量79.73万辆，销量达82.46万辆，降幅自二季度以来已持续收窄。其中，乘用车作为集团销量主力，其国内市占率更较上年逆市提升0.62个百分点至10.47%。

  在这样一个整体下滑的大环境下，广汽集团实现市占率的增长实属不易。具体来看，主要得益于广汽集团旗下日系合资品牌的强劲表现。其中，广汽本田上半年实现产销30.76万辆与31.85万辆，广汽丰田实现产销30.95万辆和32.09万辆，市占率提升了1.11个百分点。

  相反，在中国品牌方面，广汽集团表现还有很大提升空间。从乘用车品牌的市场份额来看，中国品牌乘用车市场份额为36.3%，同比下降3.04个百分点。而在新能源产品方面，今年上半年广汽集团新能源汽车销量超2万辆，同比大增89.42%，整体表现优于预期。

  上半年研发投入超过300亿元

  科学技术是第一生产力。即便是在行业下行的当口，广汽集团依旧在利用创新研发为驱动力，构筑最强的科技“护城河”。

  数据显示，今年上半年广汽集团新增专利申请927件，累计专利申请6983件(其中发明专利2384件)，新增专利授权666件，累计专利授权4498件(其中发明专利642件)，累计研发投入超过300亿元。

  此前，车友头条在参加广汽集团科技日活动时了解到，随着全球平台模块化架构GPMA和纯电专属平台GEP的深化开发，广汽集团还积极推进关键系统零部件模块化。在发布新一代ADiGO 3.0智驾互联生态系统的同时，氢燃料电池车示范运行项目等也取得了阶段性进展。

  整体业绩上升势头强劲

  尽管今年上半年汽车行业整体遭遇新冠疫情的巨大冲击，但从广汽集团的业绩报告中可以看到，从今年4月份开始，广汽集团的“造血”能力已经得到快速修复，并显示出强劲的上升势头。

  数据显示，今年二季度广汽集团营业收入同比增长约5.63%，扣除非净利润同比增长高达99%。此外，第二季度的投资收益同比增长也高达32.4%。照此回暖势头继续下去，广汽集团下半年业绩报告将有望跑赢大市。